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Author:Tomken
アメリカ製トラベルトレーラーからアメリカ製モーターホームに転向しました。
仕事ではトレーラー牽いてます。

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これいいな!

20070127115232
最近よく見かけるようになったニ軸三軸トレーラーのエアリフト(正式名は判らん)。
ウチのトレーラーにもこれがあるとETCの処理が簡単なんだけどなぁ~。
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コメント
178:歪み by Tomken on 2007/01/29 at 17:18:17 (コメント編集)

そうそう、で・す・よ!
おかちゃん、もうリンクさせてもらってます。

コーナーでは650も外れそうなくらいタイヤ歪んでるはずです。

今度確認してください。

177:リンク by おかちゃん on 2007/01/29 at 10:32:26 (コメント編集)

そうそう、言うの忘れてましたがうちのブログにリンク貼らせてもらいました。

ヨロシコです。

176:NoTitle by おかちゃん on 2007/01/29 at 10:30:13 (コメント編集)

白神さん、こんにちは。
うちのも偏摩耗します。さすがにリムから外れそうなほどは歪んでないと思いますが・・・

ETCの処理は確かに面倒クサイです。

175:はじめて知った!! by 白神 on 2007/01/28 at 19:14:51

なるほど、磨耗だけの為にタイヤを上げてるのかと思ったら
高速代の事もあったんですね!

会社で知らない人がいたら自慢やろ!!

174:NoTitle by かっぺい on 2007/01/27 at 22:17:48

Tomkenさんの書かれたとおり

以前実車でポートアイランドの狭いスタンドに無理矢理入った時「後輪がパンクしてますよ!!」って店員が慌てて飛んできたことがあります
大丈夫、、、ゆっくり前進したらタイヤは元に戻りましたとさ

173:教えちゃる by Tomken on 2007/01/27 at 20:42:46 (コメント編集)

かっぺいさん、ゲート通る瞬間だけよ!

白神さん、ど~も。
コレはエアサスで空車の時に一軸持ち上げてます。
メリットはタイヤが無用に磨耗しない。
高速料金が特大から大型になる。

高速代は大きいですね!

ウチのトレも二軸なんでキツイコーナーはリムから外れそうなくらい、歪んでます。

勿論、偏磨耗します。

172:教えて!! by 白神 on 2007/01/27 at 17:12:59

こうやって走ってるトレーラー見た事有るんだけど
どしてタイヤを上げて走ってるの?

空荷の時に上げてるの?
ひこずりタイヤの磨耗をおさえるため?

大型トラックのひこずりタイヤとかは20cmくらい?横へ動いて 「ガコン!ジリジリ!」
とかいって凄いですね~!!

Tomkenさんのトレーラー おかちゃんのトレーラーも
大型トラックみたいにタイヤが横へ動くの?

171:NoTitle by かっぺい@仕事場 on 2007/01/27 at 14:36:15

総重量2tを超えるようなの牽っ張っててケンケンさせたら
あの小さいタイヤじゃ持たんのと違う?

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